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500(チンクエチェント)とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
15万円378万円
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中古車相場 15万円568万円
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853 中古車掲載台数 178
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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ Tベル WP テンショナー交換 ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 禁煙ユーザー買取5速MT対ベル交換整備記録

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ エアコン パワーステアリング 150台限定車

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay Bluetooth/USB接続 ETC 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 限定車500 BY DIESEL 限定車500 BY DIESEL ETC エアバック

    本体価格
    70万円

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    448万円

関東
276
106万円
関西
161
97.3万円
東海
138
127.5万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
71
269.5万円
関西
29
254.9万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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500(チンクエチェント)とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
179万円344万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
875~1368 排気量(cc) 1394~1984
69~100 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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