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パサートヴァリアントとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとアコードクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ホンダ  アコードクーペ
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
210 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス トラベ

    本体価格
    400.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    125.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ パワーシート デジタルメーター

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・純16AW

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 革シートTV ドラレコ 360カメラ クルコン

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 革シート・シートヒーター・ナビ・地デジ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 禁煙 純ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    178万円

関東
84
290.9万円
関西
35
259.7万円
東海
23
277.8万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
289.3万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
14
156.8万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ホンダ  アコードクーペ
349万円683.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1394~1984 排気量(cc) 2156
150~220 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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