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ヴェゼルとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 173
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー/アダプティブクルコン/ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ パワーバックドア 衝突軽減

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    324.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正7型ナビ シートヒーター クルコン 禁煙

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正フルセグナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    271.4万円

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    336万円

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    196.7万円

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    168.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 弊社顧客様下取車 ACC BC ミラーリンク

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーPKG レザーシート 純正ナビTV

    本体価格
    198万円

関東
1338
210.5万円
関西
630
236.2万円
東海
821
225.4万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
217万円
東北
486
202.2万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
310
205.6万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
69
273.5万円
関西
30
248.2万円
東海
19
280.7万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
10
196万円
北陸・甲信越
10
173.9万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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ヴェゼルとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
227.9万円377.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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