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フリード+とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 176
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ 両側電動ドア 禁煙 関東仕入

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX モデューロエアロ・両側電動スライド・ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ケンウッド8インチナビ バックカメラ ホ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ 両電 BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビBカメラ両側Pスラドアシートヒータ

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    93.9万円

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    475万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・レザーシート・電動テールゲート

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    235万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 禁煙車 パークアシスト ハーフレザー LED

    本体価格
    210.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーPKG レザーシート 純正ナビTV

    本体価格
    198万円

関東
376
176.6万円
関西
124
175.1万円
東海
165
188.6万円
北海道
95
217.9万円
九州
109
195.6万円
東北
86
193.4万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
68
272.8万円
関西
30
248.2万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
190万円321.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
110~131 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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