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NXとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 185
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ デジタルミラー 360°カメラ

    本体価格
    646.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 10.3インチ純正ナビ

    本体価格
    379.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ BSM バックカメラ 赤革シート

    本体価格
    351.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 本革 電動リアシート

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD メーカーナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー車 ディーラーメンテナンス車

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フルセグ/パノビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙/ハイブリッド/赤パワーレザーシート

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正12.3インチナビ ETC

    本体価格
    314.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    253万円

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    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

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    249万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン レザーシート ACC シートヒーター

    本体価格
    197.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 

    本体価格
    151.9万円

関東
481
413.2万円
関西
302
393.7万円
東海
290
381.1万円
北海道
77
358.8万円
九州
186
391.8万円
東北
45
346.7万円
北陸・甲信越
78
378万円
中国
93
438.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
73
272.8万円
関西
29
253.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
23
253.5万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

NXの中古車を探す

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NXとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
455万円772.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2393~2487 排気量(cc) 1394~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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