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UXとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
629 中古車掲載台数 173
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ Bカメラ BSM ACC Qi 赤革温席 LED ETC

    本体価格
    344.5万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 認定中古車 18インチアルミホイール

    本体価格
    401万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 360度カメラ ACC BSM HUD LKA 黒革

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ18AW サンルーフ ナビ

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 360°カメラCARPLAY対応パワーバック

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    325万円

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    98万円

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    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

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    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LED/ACC/セミパワーシートBカメETCナビ

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    168.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーPKG レザーシート 純正ナビTV

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    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ DiscoverProパッケージ ACC 純正ナビTV

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    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    296万円

関東
176
358.5万円
関西
101
361.4万円
東海
156
354.8万円
北海道
26
390.6万円
九州
73
369.4万円
東北
20
372.5万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.5万円
地域別台数
関東
69
273.5万円
関西
30
248.2万円
東海
19
280.7万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
10
196万円
北陸・甲信越
10
173.9万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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UXとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
390万円571.7万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1986 排気量(cc) 1394~1984
146~174 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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