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アテンザとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
19万円238万円
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中古車相場 15万円568万円
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201 中古車掲載台数 185
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビバックカメラBT接続ETC前車追従AWD

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 温熱黒革ナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン 純AW Bluetooth ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV クルコン パドルシフト 夏冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコンナビBカメラTVスマートキーETC禁煙

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ/アイストップ/DSC/AFS/RVM

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズBOSEスマートキーBカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証付純正SDナビ地デジBカメプッシュS

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    77万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン GAMBIT20インチ鍛造アルミ 本革シート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    87万円

関東
59
105.6万円
関西
30
97.4万円
東海
40
108.5万円
北海道
14
119.3万円
九州
27
100.6万円
東北
8
97.1万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
12
117.7万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
73
272.8万円
関西
29
253.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
23
253.5万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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アテンザとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
250万円419万円 新車時価格 349万円683.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1997~2488 排気量(cc) 1394~1984
155~190 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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