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パサートヴァリアントとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとCLKクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 黒革パワーシート

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ユーザー買取 禁煙車 純正ナビ クルコン

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン /黒革エアシート/ナビ地デジ/LED/禁煙

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒レザー HUD シートAC ACC 18AW 360ビュー

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグナビ クルコン Aストップ ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル シートヒーター

    本体価格
    444万円

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    65万円

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    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    39.8万円

関東
69
270.3万円
関西
27
255.7万円
東海
19
279.8万円
北海道
5
132.6万円
九州
20
249.3万円
東北
10
207万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
6
183.5万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
4
65.4万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとCLKクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
349万円683.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1394~1984 排気量(cc) 1795~3497
150~220 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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