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Sクラスとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
704 中古車掲載台数 179
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド 

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    265.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ブラウンレザーエクスクルーシブPKG OP21AW

    本体価格
    1111万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス EXC ISG 後期 本革 SR 2年保証 条件交渉可

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h レーダーセーフティPKG/ブラウンレザー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG/中期/HUD/360度カメラ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアエンタ/パノラマルーフ/ARHUD/禁煙車

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ ブルメスタ―/革シート/Pルーフ/全周囲

    本体価格
    290.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン DiscoverProナビ ACC BSM シートヒーター

    本体価格
    195.4万円

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    175.9万円

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    209万円

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    508万円

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    本体価格
    329万円

関東
260
696.3万円
関西
141
675.9万円
東海
140
644.1万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
70
269.9万円
関西
29
254.9万円
東海
22
262.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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Sクラスとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
1293万円2407.4万円 新車時価格 349万円683.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2924~3982 排気量(cc) 1394~1984
330~503 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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