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パサートヴァリアントとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとGLEクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 375万円1570万円
GLEクーペの相場表を見る
214 中古車掲載台数 166
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ 19AW

    本体価格
    276.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LED/ACC/セミパワーシートBカメETCナビ

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革 シ-トH/C 360°C Dクラスタ- ナビ TV

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン Discoverナビ Bカメラ 夏・冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 9.2インチディスカバープロ 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 パノラマSR テクノロジーPKG

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV バックカメラ ACC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    531.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG21inAW

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    458.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR ハーマンカードン Applecarplay

    本体価格
    490万円

関東
89
292.3万円
関西
35
250.6万円
東海
23
275.8万円
北海道
5
130万円
九州
22
278.4万円
東北
15
172.4万円
北陸・甲信越
13
167.9万円
中国
9
224万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
58
888.8万円
関西
39
839.4万円
東海
34
903.1万円
北海道
6
626万円
九州
12
909万円
東北
1
1190万円
北陸・甲信越
9
860.6万円
中国
6
878.6万円
四国
1
459.8万円

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パサートヴァリアントとGLEクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
349万円683.8万円 新車時価格 1186万円1565万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1394~1984 排気量(cc) 2924~2988
150~220 最高出力(馬力) 330~367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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