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ミニキャブバンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
6.9万円226万円
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中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
577 中古車掲載台数 212
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 純正ラジオ FM・AMエアコン シガーソケット

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD CDラジオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 5速MT 4人乗り 修復歴無 A/C P/S 積載350kg

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5MT 寒冷地仕様車 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 法人1オーナー 記録簿 AT 集中ドアロック

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 4AT 社外CDオーディオ 最大積載350kg

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 検09.5 スローパー AT

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC /パワステ/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    368万円

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    219.8万円

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    320万円

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    318万円

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    383万円

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    311.3万円

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    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーPKG 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    189.8万円

関東
214
69.3万円
関西
79
61.7万円
東海
54
61.8万円
北海道
22
69万円
九州
61
49.8万円
東北
46
74.7万円
北陸・甲信越
43
75.2万円
中国
29
66.7万円
四国
29
54.2万円
地域別台数
関東
84
287.5万円
関西
37
254.4万円
東海
23
277.8万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.7万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
14
156.8万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円

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ミニキャブバンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
94万円188.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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