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パサートヴァリアントとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ミニ  ミニカントリーマン
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 387.1万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
215 中古車掲載台数 192
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ヘッドライトクリア塗装済 社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 走行17000km 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革 シ-トH/C 360°C Dクラスタ- ナビ TV

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ナビエディション TB 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーPKG レザーシート 純正ナビTV

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ・TV・全方位・衝突軽減・本革

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン マッサージ機能席 後期デジタルメーター

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 車検整備付・夏冬T・社外マフラー

    本体価格
    146万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 新車保証付 Favoredトリム MPkg 黒レザー

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシック ACC ヘッドアップD HDDナビ

    本体価格
    428万円

関東
90
293.2万円
関西
35
250.7万円
東海
23
275.8万円
北海道
5
130万円
九州
22
278.4万円
東北
15
172.4万円
北陸・甲信越
13
167.9万円
中国
9
224万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
68
509万円
関西
29
486.8万円
東海
25
508.3万円
北海道
8
520.6万円
九州
24
514.9万円
東北
4
547.3万円
北陸・甲信越
10
555万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円

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パサートヴァリアントとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ミニ  ミニカントリーマン
349万円683.8万円 新車時価格 489万円667万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1394~1984 排気量(cc) 1998
150~220 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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