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| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.8万円～550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る |
| 172台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 349万円～683.8万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 150～220 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
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