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セレナとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
5万円560万円
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中古車相場 24.8万円568万円
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9974 中古車掲載台数 173
  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション パワスラ ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 全方位カメラ プロパイロット 8インチナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 防水シート スマートルームミラー

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオナ ナビ BSM デジミラ 自動ステップ

    本体価格
    373万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 後席モニタ-

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/シートヒーター/Pアシスト

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙 後席モニター 10型ナビ セーフティB

    本体価格
    292.9万円

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    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

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    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    97.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 1オナ/純正ナビ/Bカメ/ETC/黒革シート

    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    405万円

関東
3194
204.5万円
関西
1583
198.9万円
東海
1329
221.4万円
北海道
520
185.2万円
九州
1202
193.5万円
東北
796
195.5万円
北陸・甲信越
652
214.9万円
中国
425
216.2万円
四国
273
206.7万円
地域別台数
関東
67
271.7万円
関西
30
248.5万円
東海
19
276.4万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
12
187.2万円
北陸・甲信越
10
175.2万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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セレナとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
271.9万円503.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1433~1997 排気量(cc) 1394~1984
98~150 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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