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ノートオーラとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
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1723 中古車掲載台数 182
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 9型純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1年間保証付き レカロシート ナビ LED

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロツト・BOSE

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 9インチナビ LEDライト

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビTV プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    280.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 下取車/全方位カメラ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ パワーシート バックカメラ

    本体価格
    218.4万円

関東
549
244.1万円
関西
253
251.2万円
東海
253
253.5万円
北海道
59
262.2万円
九州
273
258.4万円
東北
133
264.3万円
北陸・甲信越
76
250.3万円
中国
79
255.1万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
72
264.3万円
関西
29
254.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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ノートオーラとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
261万円347.4万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1198 排気量(cc) 1394~1984
82 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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