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208とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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208とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

プジョー  208   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
16万円349万円
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中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
277 中古車掲載台数 182
  • プジョー 208 アリュール ファン エディション AppleCarPlay バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    89.4万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー AppleCarPlay ハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 208 GT 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    286.3万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 禁煙車・ナビ・フルセグテレビ・ETC

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT スポーツシート 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 GT 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    278.2万円

  • プジョー 208 GTi 6速マニュアル ターボ OZアルミ ETC

    本体価格
    16万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ ドラレコ/ETC付

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 限定240台 地ナビ Bluetooth USB ETC

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    225万円

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    158万円

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    本体価格
    218.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車/社外ナビ/クルコン/HID/純正AW/ETC

    本体価格
    47.9万円

関東
97
148.4万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
130.4万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円
地域別台数
関東
71
266.6万円
関西
29
254.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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208とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
239.9万円372万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1199 排気量(cc) 1394~1984
100 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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