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カングーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 15万円568万円
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463 中古車掲載台数 181
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    53.9万円

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    149万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    270万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 特別限定車90台 専用フロントバンパー

    本体価格
    185万円

  • ルノー カングー 1.6 クルコン

    本体価格
    52万円

  • ルノー カングー クルール EDC 認定中古車

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    362.9万円

  • ルノー カングー ゼン EDC AT ナビ TV DVD BT Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    166万円

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    498万円

関東
217
132.4万円
関西
69
135.5万円
東海
64
151.5万円
北海道
9
105.5万円
九州
53
137.1万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
71
266.6万円
関西
29
254.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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カングーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
384万円427万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1333~1460 排気量(cc) 1394~1984
116~131 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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