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スペーシアとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
8.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
11973 中古車掲載台数 184
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ フルセグナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS センサーブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 後期/1オーナー/純正8インチナビ/全方位

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ 禁煙 両パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ Bluetooth対応フルセグナビ ETC シートヒー

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位ナビ 用品11点付

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ・全方位カメラ・電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ETC フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    81.1万円

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    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    342万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート 8インチディスプレイ

    本体価格
    165.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 下取車/全方位カメラ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 2014年モデル ディーラ下取1オナ禁煙AA未出

    本体価格
    85.5万円

関東
2454
132.7万円
関西
1834
136.5万円
東海
1587
136.5万円
北海道
566
147.6万円
九州
2057
135万円
東北
1244
145.8万円
北陸・甲信越
842
135.8万円
中国
924
132.9万円
四国
465
129.2万円
地域別台数
関東
72
271.1万円
関西
29
253.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
23
253.5万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
153万円219.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
657~658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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