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ハイエースバンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
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3051 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新車未登録 ALFLEX シーバス 車中泊

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外アルミ 新品タイヤ 純正ナビ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フリップダウン デジタルミラー ベッド

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 7型TSSPKSB1オナ禁煙全方位カメラ電動ドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ キーレス ETC エアコン 純正タイヤ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済車 ラプター風塗装

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング マット塗装 ローダウン ルーフラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 新品SSR17inアルミホイール/ローダウン

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

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    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 禁煙SDナビBluetooth対応TVパドルS全D整備

    本体価格
    118万円

関東
937
376.3万円
関西
461
364.3万円
東海
573
366.7万円
北海道
253
340.1万円
九州
340
306.9万円
東北
192
379.7万円
北陸・甲信越
184
343.2万円
中国
70
345万円
四国
41
312.7万円
地域別台数
関東
68
272.3万円
関西
30
248.2万円
東海
19
280.7万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
10
196万円
北陸・甲信越
10
173.9万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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ハイエースバンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
170.6万円558.2万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1998~2982 排気量(cc) 1394~1984
109~160 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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