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カローラツーリングとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 24.8万円568万円
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1653 中古車掲載台数 173
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA USB/BT接続 Bモニター ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー バックモニター ドラレコ付き

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリナビ バックモニタ コーナーセンサ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルコン+ドラレコ+TCナビ+純正アルミ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA・フルセグTVバックモニター

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 未使用車 禁煙 安全装備

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    311万円

関東
500
204.7万円
関西
241
208.5万円
東海
242
204.1万円
北海道
62
207.3万円
九州
216
207.8万円
東北
114
218.9万円
北陸・甲信越
102
217.5万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
67
271.7万円
関西
30
248.5万円
東海
19
276.4万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
12
187.2万円
北陸・甲信越
10
175.2万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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カローラツーリングとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
197.6万円338.8万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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