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オデッセイとボーラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとボーラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 67.8万円
ボーラの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/カワシート/オットマン/パドル

    本体価格
    520万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/クルコン

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビフルセグテレビバックカメラETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証ナビ全周囲カメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全方位型モニター.ナビ.ETC.TV

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ Rカメラ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ パドルシフト LEDヘッ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ SDナビ/フリップダウン/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

関東
601
197万円
関西
242
173.1万円
東海
247
272.1万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
70
192.3万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
1
67.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとボーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ボーラ
249万円516.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1993~2356 排気量(cc) 1984~2791
145~190 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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