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キャラバンとボーラを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとボーラの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 67.8万円
ボーラの相場表を見る
344 中古車掲載台数 1
  • 日産 キャラバン 3.0 ルートバン DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパック ディーゼル キャンピング仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニタ

    本体価格
    495万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 純正ナビETC インテリキー

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フロントスポイラー/オーバーフェンダー/

    本体価格
    492万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 チェアキャブ 4WD サイドステップ 10人乗り ディーゼル

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブ車いす移動車 ラジオ エアコン パワーウィンド 10人乗

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリート9inナビ後席モニター

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン ディーゼル車 パワーリフト付き 

    本体価格
    109万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 電動スライドD

    本体価格
    455.5万円

  • 日産 キャラバン 3.0 ルートバン DX ロングボディ ディーゼルターボ コモバンOEM 軽油 パネルバン

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

関東
107
250万円
関西
92
412.1万円
東海
66
334.4万円
北海道
14
179.7万円
九州
27
216.7万円
東北
22
306.9万円
北陸・甲信越
12
308.1万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
1
67.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  キャラバン   フォルクスワーゲン  ボーラ
241.2万円714万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1998~2488 排気量(cc) 1984~2791
130~147 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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