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GLCクーペとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
209万円1161.5万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 64.8万円360万円
ヴァナゴンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    614.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ レザーエクスクルージブPK

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 4WD 純ナビ ドラレコ ETC 全方位K 純AW

    本体価格
    290.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ ブルメスター 電動リアゲート

    本体価格
    451.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 赤革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ ブルメスター エアバランス

    本体価格
    370.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 360&シートヒーター

    本体価格
    346.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 後期型 1オーナー AMG19AW レーダーセーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RSP 黒本革 SR ナビ Burmester 2年保証

    本体価格
    428万円

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    350万円

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    200万円

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    169.4万円

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    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 GL R134aレトロフィット対策済み

    本体価格
    229.8万円

関東
73
620.1万円
関西
45
582.9万円
東海
40
608.5万円
北海道
13
632.7万円
九州
15
454.2万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
512.1万円
四国
3
496.6万円
地域別台数
関東
6
198万円
関西
5
157.6万円
東海
2
218.7万円
北海道
0
---
九州
7
251.2万円
東北
3
205.2万円
北陸・甲信越
1
189.8万円
中国
1
70万円
四国
1
---

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GLCクーペとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
866万円1182万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1992~1997 排気量(cc) 2460
197~204 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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