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| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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| VS | ||
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64.8万円～298万円
ヴァナゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
69万円～79万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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| 390万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4655×1840×1965 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 2460 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.3～7.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
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駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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