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3シリーズツーリングとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
16万円878万円
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中古車相場 44.9万円339.9万円
シロッコの相場表を見る
658 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 前後ドラレコ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 2.0ディーゼルTB ナビ フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 2年保証付/170項目 黒革ナビBカメDレコPBD

    本体価格
    217万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ドライビングアシスト 関東仕入

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ ターボ/オーリンズ車高調

    本体価格
    113万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/ACC/シートH/BSM/ETC

    本体価格
    304.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート/ローダウン

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 電動リアゲート ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AC Schnitze/M PERFORMANCE/LCI後期

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 

    本体価格
    115万円

関東
277
262.6万円
関西
141
271.8万円
東海
111
275.5万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
305.4万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
22
122.1万円
関西
11
178.1万円
東海
6
101.8万円
北海道
5
134.6万円
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155万円
中国
3
141.7万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとシロッコのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  シロッコ
494万円1116万円 新車時価格 348万円533万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1995~2998 排気量(cc) 1389~1984
156~387 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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