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アウトランダーPHEVとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 45万円339.9万円
シロッコの相場表を見る
322 中古車掲載台数 44
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 全方位 e-Assist サンルーフ 純正DAナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 茶革 MMCSナビ ロックフォード

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正エアロ急速充電AC100V パワ-バックドア

    本体価格
    106.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 三菱パワーサウンドシステム

    本体価格
    306.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD シートヒーター クルコン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 前後ドラレコ 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 1オーナー・1年保証・買取直販・衝突軽減

    本体価格
    171.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD SC後 サンルーフ スマホ連携ナビ 本革 ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    269.5万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ /禁煙/純正ナビ/シートヒーター/Bluetooth/

    本体価格
    116.8万円

関東
108
202.9万円
関西
38
233.4万円
東海
46
202.8万円
北海道
20
170.5万円
九州
25
222.5万円
東北
42
244.5万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
14
131.1万円
関西
12
152万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとシロッコのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  シロッコ
332.4万円529.4万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1389~1984
118~128 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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