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デイズとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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デイズとシロッコの中古車情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 45万円428万円
シロッコの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 45
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減装置 禁煙車 ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・TV ETC 4方向モニター

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリング ストップ/シートヒーター

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 地デジナビAモニター LED アルミ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 禁煙車 純正ナビ フルセグ HID

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション AVM・プロパイロット

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ・キーフリー

    本体価格
    103.8万円

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    155万円

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    本体価格
    290.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ヒーター付電動革シート 純正ナビ 地TV ETC

    本体価格
    122.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI フルセグナビ 黒革 パドルシフト 保証付

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 黒レザー 社外ナビTV

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 4人乗り/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    158.4万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検整備付・本州仕入・フルカスタム

    本体価格
    168万円

関東
1684
90.6万円
関西
803
97万円
東海
953
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
15
129.7万円
関西
11
161.7万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
3
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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デイズとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  シロッコ
127.3万円215.7万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
659 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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