総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フォルクスワーゲン シロッコ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～428万円
シロッコの相場表を見る |
中古車相場 |
635万円
エランの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シロッコ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 1588 |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
シロッコとエランの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シロッコとエランの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシロッコの中古車は51台、エランの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
