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ツインとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ツインとシロッコの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
19万円125万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 45万円339.9万円
シロッコの相場表を見る
127 中古車掲載台数 43
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ツイン ガソリンA 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV AT車 社外オーディオ センターメーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エアコン パワステ 社外13AW キーレス

    本体価格
    46万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 最終 外足廻り マフラー ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フジツボマフラー シュピーゲル補強

    本体価格
    71万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

    本体価格
    32万円

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    148万円

関東
41
58.4万円
関西
17
48.5万円
東海
10
59.6万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円
地域別台数
関東
14
128.7万円
関西
11
158.7万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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ツインとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   フォルクスワーゲン  シロッコ
49万円139万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
37~44 最高出力(馬力) 160~256
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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