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カローラツーリングとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとシロッコの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 45万円349.9万円
シロッコの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ・TV・バックカメラ・Tコネクト対

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング WxB SilkBlaze 9型ナビTV ドラレコ 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB SDナビTV セーフティセンス Bモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロールETCブレーキホールド

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドランプ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグナビ ETC車載器

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB PKSB ナビ Bモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.9万円

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    64.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 純正ナビ TV 純正18インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    289.5万円

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    本体価格
    116.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 衝突防止/純正ナビ/ワンセグ/純正AW

    本体価格
    70.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ヒーター付電動革シート 純正ナビ 地TV ETC

    本体価格
    122.5万円

関東
499
205.4万円
関西
244
208.7万円
東海
235
206.3万円
北海道
65
209.6万円
九州
214
207.2万円
東北
102
218.4万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
120
202.4万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
14
131.1万円
関西
12
152万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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カローラツーリングとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  シロッコ
197.6万円338.8万円 新車時価格 348万円533万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 1389~1984
98~170 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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