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タイプIとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   アウディ  TTSクーペ
VS
83万円1430万円
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中古車相場 90万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
28 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル CONV 

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル クーラー 4速マニュアル キャブレター

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル メキシコビートル・クーラー・4MT

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メキシコビートル 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン タイプI SEDAN 1969 北米モデル ナロービーム 2inchドロッププレート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI デラックス 4MT ディーラー車 本州仕入 走行4.2万キロ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    148万円

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    742万円

関東
8
283.3万円
関西
4
323.8万円
東海
4
267.6万円
北海道
2
249万円
九州
8
499.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
586.9万円
関西
3
467.3万円
東海
5
387万円
北海道
2
243万円
九州
2
658万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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タイプIとTTSクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   アウディ  TTSクーペ
--- 新車時価格 768万円927万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 286~320
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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