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A1とタイプIを比較! - みんなの比較車種

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A1とタイプIの中古車情報を比較する

アウディ  A1   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 132万円598万円
タイプIの相場表を見る
41 中古車掲載台数 24
  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー BT Audio ドラレコ キセノン

    本体価格
    56.4万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ナビコンビニエンスPK

    本体価格
    113万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 検R8/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    43.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 革シート パーキングエイド MMIナビ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ETC

    本体価格
    69万円

  • アウディ A1 サムライブルー リミテッドエディション 純正ナビ/ETC/111台限定車

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI 110AH/バハバグ/ビートル/MT/Fディスク バハバグ公認 車検令和7年9月まで!

    本体価格
    251.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オーバルウインドウ 2200cc 48Φウェーバーツインキャブ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ディーラー車 公認1600cc MT右ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI SEDAN 1969 北米モデル ナロービーム 2inchドロッププレート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc バハマブルー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    276.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI dx 

    本体価格
    応談

関東
10
83万円
関西
5
100.7万円
東海
7
70.5万円
北海道
5
46.3万円
九州
3
70.4万円
東北
3
65万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
4
81.7万円
四国
2
72.6万円
地域別台数
関東
6
322.4万円
関西
4
313.5万円
東海
3
339万円
北海道
2
249万円
九州
7
267万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---

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A1とタイプIのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   フォルクスワーゲン  タイプI
249万円387万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1394 排気量(cc) ---
95~185 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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