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オデッセイとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 114.9万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 8型ナビ 後席モニター 無限アルミ 両側電動

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ バックカメラ クルコン 両側電動 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正SDナビ 禁煙車 クルコン 両側電動 ETC

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD エンスタナビテレビ車検8年12月夏冬タイヤ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ・フリップダウンモニター・全方位カメラ・

    本体価格
    166万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減純ナビ全方位カメ後席モニタ両電動

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    140万円

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    1430万円

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    114.9万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 1200 オリジナルペイント 6Vスタンドエンジン

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    439.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 110AH/バハバグ/ビートル/MT/Fディスク バハバグ公認 車検令和7年9月まで!

    本体価格
    251.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303 4MT バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1302 アイロンテール ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    160.6万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    132万円

関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
194
184.8万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.3万円
中国
88
202万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
7
313.3万円
関西
3
350.3万円
東海
4
168.2万円
北海道
2
230万円
九州
8
416.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---

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オデッセイとタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプI
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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