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ロードスターとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイプIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 132万円598万円
タイプIの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE 衝突軽減ブレーキ 6速MT ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調スマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    257万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンド カードキー 純正17インチAW

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS F6速・禁煙車・TEIN車高調・WORK16AW

    本体価格
    62万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速MT ハードトップ タンレザー

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT ワンオ ナビなし 軽量モデル

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC BOSE

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 110AD 4速マニュアル 空冷 キャブレター ETC

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    236.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル CONV 

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 1200 オリジナルペイント 6Vスタンドエンジン

    本体価格
    439.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc バハマブルー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    276.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ディーラー車 公認1600cc MT右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
474
195.2万円
関西
193
209.7万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
6
322.4万円
関西
4
313.5万円
東海
3
339万円
北海道
2
249万円
九州
7
267万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---

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ロードスターとタイプIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  タイプI
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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