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ムーヴとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
1万円168万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 299.8万円880万円
タイプIIの相場表を見る
5522 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検コミ 5速MT

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA エコアイドル TRC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA スマートキー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X SA 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII 1965年 クーラー 1.6リッター シングルキャブ T2 7人乗り アーリーバス

    本体価格
    458.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1974y/タイプII/ポップアップ/ レイトバス 8ナンバー加工車キッチンカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベイウインドウ レイトレイトバス 右ハン ベッドキット

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
1102
48.6万円
関西
704
54.2万円
東海
647
55.3万円
北海道
365
67.1万円
九州
994
53.4万円
東北
559
61.8万円
北陸・甲信越
455
58.2万円
中国
437
59.8万円
四国
259
47.6万円
地域別台数
関東
3
535.8万円
関西
1
880万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
4
393.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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ムーヴとタイプIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  タイプII
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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