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ヴェゼルとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 299.8万円719万円
タイプIIの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 純正ドラレコ フルセグ

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング 純正メモリナビ

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 当社下取 ナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビTV

    本体価格
    288.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    153.1万円

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    応談

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    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 1700CBエンジン ツインキャブ webastoヒーター

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプII ベイウインドウ レイトレイトバス 右ハン ベッドキット

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプII マイクロバス オートマ 2リッター ツインキャブ フルセグナビ ETC

    本体価格
    325.6万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 1.6 23W 4速ミッション 8人乗り 左ハンドル

    本体価格
    488万円

関東
1325
211.5万円
関西
618
235.9万円
東海
801
226.3万円
北海道
224
207.1万円
九州
807
217.3万円
東北
480
201.5万円
北陸・甲信越
385
226.2万円
中国
304
205.7万円
四国
186
215.2万円
地域別台数
関東
4
427.4万円
関西
2
719万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
5
419.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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ヴェゼルとタイプIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  タイプII
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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