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デリカD:2とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 299.8万円612.8万円
タイプIIの相場表を見る
585 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ HUD ETC

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンセグナビ 両Pスラ ETC フォグ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV HID 両側パワスラ

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側自動ドアスマキーナビDTV後画面HID純AW

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2カスタムMV 4WD ETC/Bluetooth/両側パワスラ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1965年 クーラー 1.6リッター シングルキャブ T2 7人乗り アーリーバス

    本体価格
    458.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1974y/タイプII/ポップアップ/ レイトバス 8ナンバー加工車キッチンカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

    本体価格
    385万円

関東
150
74.3万円
関西
81
101.7万円
東海
67
110.9万円
北海道
66
126.5万円
九州
75
94.4万円
東北
68
106.7万円
北陸・甲信越
40
96.5万円
中国
24
107.2万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
3
535.8万円
関西
0
---
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
3
424.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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デリカD:2とタイプIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  タイプII
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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