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レヴォーグとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとタイプIIの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
48万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 299.8万円719万円
タイプIIの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートリヤビューミラー アイサイトX

    本体価格
    321.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD AセーフティPKG SDナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 大型モニター 電制サス

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ユーザー仕入れ LEDアクセサリライナー

    本体価格
    159.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    122.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    141.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ ガナドールマフラー SDナビ ETC

    本体価格
    134.2万円

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    350万円

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    本体価格
    316.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    621万円

  • フォルクスワーゲン タイプII マイクロバス オートマ 2リッター ツインキャブ フルセグナビ ETC

    本体価格
    325.6万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 23面 エンジン MTオーバーホール Fディスク

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

    本体価格
    応談

関東
449
206.3万円
関西
139
217.1万円
東海
197
216.4万円
北海道
121
174万円
九州
98
211.1万円
東北
143
189.4万円
北陸・甲信越
138
195万円
中国
64
209.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
4
421.1万円
関西
2
719万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
4
396.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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レヴォーグとタイプIIのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  タイプII
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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