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パサートヴァリアントとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 349.8万円880万円
タイプIIの相場表を見る
213 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 純ナビBカメラLEDライト 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    99.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス トラベ

    本体価格
    400.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 車検整備付き 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション デジタルメーター ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 後期 1オーナー ACC ナビBカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    398万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1974y/タイプII/ポップアップ/ レイトバス 8ナンバー加工車キッチンカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン タイプII AT ウォークスルー クーラー 定員7名 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1965年 クーラー 1.6リッター シングルキャブ T2 7人乗り アーリーバス

    本体価格
    458.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 23面 エンジン MTオーバーホール Fディスク

    本体価格
    880万円

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

    本体価格
    385万円

関東
86
293.4万円
関西
36
255.2万円
東海
27
275.1万円
北海道
5
128.8万円
九州
21
272.8万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
168.4万円
中国
9
221.2万円
四国
2
246.5万円
地域別台数
関東
3
535.8万円
関西
1
880万円
東海
2
372.5万円
北海道
0
---
九州
4
424.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
2
465万円

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パサートヴァリアントとタイプIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォルクスワーゲン  タイプII
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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