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A5スポーツバックとビートルを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとビートルの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
39.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
241 中古車掲載台数 53
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ハンドルヒーター ACC

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルCP マトリクス ACC

    本体価格
    242.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ RS5フロントバンパー&グリル

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ヒーター ナビTV Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    269万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハイブリッドエアサス blembo ECU

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 6V使用ヘッドライト&テール

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6 クラシックスタイル仕様 Fローダウン 4MT

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ボディ仕上済

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 社外アルミ カブトムシ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI YANASE物 ポップアップウィンドウ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル アルティマエディション 最終モデル

    本体価格
    応談

関東
90
276.6万円
関西
44
307.6万円
東海
31
357.3万円
北海道
19
128.5万円
九州
22
265万円
東北
7
214.4万円
北陸・甲信越
14
324.8万円
中国
11
316.3万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
8
254.3万円
関西
9
185.8万円
東海
17
184.6万円
北海道
1
118万円
九州
6
231.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
189.5万円
四国
5
101.7万円

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A5スポーツバックとビートルのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フォルクスワーゲン  ビートル
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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