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ディフェンダーとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとビートルの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
367 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウォールナットパネル シートヒーター

    本体価格
    849万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動収納サイドステップエアサス・マッドB

    本体価格
    1010万円

  • ランドローバー ディフェンダー 50周年記念モデル 1ナンバー アトランティスブルー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー SE 2.0L P300 20インチスタイル5094マトリックスLED

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 6速マニュアル 3ナンバー Nox.PM適合 クラッチO/H済み

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD パノラマルーフ 全方位 BSM 純正ナビ ACC

    本体価格
    925.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー TDi エアインテーク ルーフラック ウィンチ付き ※NOx非対応

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1559.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス・サンルーフ・ワンーオーナ・禁煙

    本体価格
    910万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Asanti ABL-21 22in・社外フロントリップ

    本体価格
    1038万円

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    320万円

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    応談

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 社外アルミ カブトムシ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 左ハンドル 4MT 送風機 ETC ブラウンシート 

    本体価格
    138.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ SR ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

関東
159
1024.2万円
関西
46
1044.7万円
東海
82
994万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
9
944万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
927.9万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
8
254.3万円
関西
9
185.8万円
東海
17
184.6万円
北海道
1
118万円
九州
6
231.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
189.5万円
四国
5
101.7万円

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ディフェンダーとビートルのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ビートル
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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