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デミオとビートルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとビートルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 52
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビフルセグTV/BT/DVD/ETCキーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV 軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 禁煙車 バックカメラ ドラレコ HIDヘ

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 14AW アドバンスキー CD ワンセグTV

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD PUSHスタート 純正ナビ ターボ 4WD

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 神奈川仕入/純正ナビ/BSM/ソナー/車線維持/

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV/オフホワイト革/修復リア

    本体価格
    69.8万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル VWワーゲン2ドアクーペ 正規輸入車4速マニュアルノーマル禁煙車

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S フロア4速 110AD

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコ新並モデル 左ハンドル クーラー付 ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 シングルナンバー 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコ ビンテージ 1.6インジェクション クーラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1302 スポルトマチック 1302 スポルトマチック

    本体価格
    151.5万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    応談

関東
393
67.4万円
関西
141
67.3万円
東海
232
69.5万円
北海道
73
68.3万円
九州
174
68万円
東北
133
77.2万円
北陸・甲信越
154
72.2万円
中国
140
76.5万円
四国
55
71.8万円
地域別台数
関東
7
227.3万円
関西
10
173.5万円
東海
17
182.7万円
北海道
1
118万円
九州
5
235.9万円
東北
3
114.4万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
3
195.9万円
四国
4
99.6万円

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デミオとビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ビートル
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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