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ジムニーシエラとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとビートルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 53
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (リフトアップ車)サスショック/ラテラル

    本体価格
    323万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Kenwood9型ナビ シートヒーター 4WD

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 リトルG仕様  メモリーナビ

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ/TV バックカメラ ETC

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 大型ナビ Bカメ シートヒーター クル

    本体価格
    234.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外シートカバー 背タイヤ シートヒーター

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 クルコン

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD TOYOオープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 令和1年式 4WD 5速MT ETC シートヒータ

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ/社外バンパー前後

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード シガーソケット/ETC/ベビームーン/メキビー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6 クラシックスタイル仕様 Fローダウン 4MT

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI1302S 4MT ディーラー車 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 左ハンドル NEWホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    159.7万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル Type1 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル エアコン ETC

    本体価格
    261.6万円

関東
375
260.4万円
関西
248
275.8万円
東海
265
265.4万円
北海道
133
252.9万円
九州
184
259.1万円
東北
116
247.4万円
北陸・甲信越
153
250.3万円
中国
122
261.9万円
四国
61
259.4万円
地域別台数
関東
8
254.3万円
関西
9
185.8万円
東海
17
184.6万円
北海道
1
118万円
九州
6
231.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
189.5万円
四国
5
101.7万円

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ジムニーシエラとビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ビートル
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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