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マークIIとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとクロスポロの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
19.8万円539.5万円
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中古車相場 26万円122万円
クロスポロの相場表を見る
223 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ エアロ 車高調19AW バックカメラ マフラー

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V ヴェルテックス フルエアロ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 全塗装済 純正5速MT 車高調 前置IC

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-S 後期型 最終モデル 冬タイヤ4本アルミ付き

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ マークII グランデツインカム24 青ヘッド車高調・エアコン・パワステ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V MT載替公認サンルーフ車高調フルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ マークII ターボ5速 インタークーラー 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークII 作成中グランデ改 1jz-gte 純正サンルーフ エアロ 好色全塗装

    本体価格
    300万円

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関東
63
199.3万円
関西
15
117.9万円
東海
59
245.4万円
北海道
15
156.1万円
九州
35
234万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
8
66.7万円
関西
3
83.2万円
東海
2
56.5万円
北海道
3
57.8万円
九州
3
59.2万円
東北
2
46万円
北陸・甲信越
1
81.4万円
中国
0
---
四国
2
55.4万円

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マークIIとクロスポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  クロスポロ
254.1万円325.5万円 新車時価格 260万円294万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
1988~2491 排気量(cc) 1197
160~280 最高出力(馬力) 90~105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 18.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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