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Q3とイオスを比較! - みんなの比較車種

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Q3とイオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  イオス
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 45.8万円154万円
イオスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 15
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP TV

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・バーチャルコクピット

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザー/OP20AW/TV/コンビニアシスタンス

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 後期 LEDパッケージ ナビPKG 電動Rゲート

    本体価格
    143.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正ナビ 全方位モニター ACC

    本体価格
    382.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC ワイヤレス充電 LEDライト

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ナビTV DISC バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 125台限定車 関東仕入れ デイトナグレー

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートH ドライブセレクトバーチャルC ACC

    本体価格
    507.7万円

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    129万円

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    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

関東
112
341万円
関西
59
324.1万円
東海
42
346.1万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
284.1万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
6
109.6万円
関西
6
109.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  イオス
438万円582万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497~1968 排気量(cc) 1984~3188
150~193 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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