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イオスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  イオス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
46万円154万円
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中古車相場 910万円999.9万円
4Cスパイダーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T DSGメカトロopenセンサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
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    本体価格
    910万円

関東
7
121.7万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
2
969万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
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四国
0
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イオスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
438万円576万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4410×1790×1435 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1984~3188 排気量(cc) 1742
200~250 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
10.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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