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アルトラパンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとイオスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1万円203万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
5641 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルトラパン 660 X 内装ショコラ・レザーシート/LTDエアロ

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー ETC ベンチシート CD ABS

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復無 検R9年2月 ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減装置 メーカーナビ 全周囲M

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G SDナビ フルセグTV ETC スペアキー HID

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 禁煙 ナビ ETC シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T DSGメカトロopenセンサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

関東
1172
78.5万円
関西
709
81.7万円
東海
769
81.9万円
北海道
289
86.1万円
九州
985
77.6万円
東北
454
82.8万円
北陸・甲信越
488
92.5万円
中国
463
85.9万円
四国
312
78.6万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  イオス
107.8万円172.4万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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