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ハイエースバンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD BIGX11型ナビ モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    529.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ベッドキット付車中泊

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ESSEXパーツLEDテールETC

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア AC100V 社外エアロ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD リヤクーラー リヤヒーター付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フルエアロ1オナ禁煙全方位カメラ電動ドア

    本体価格
    389万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

関東
941
374.8万円
関西
464
368.1万円
東海
580
364.2万円
北海道
256
340.2万円
九州
337
308.5万円
東北
191
374.2万円
北陸・甲信越
191
341.5万円
中国
68
340.3万円
四国
42
324.6万円
地域別台数
関東
6
115.9万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  イオス
170.6万円558.2万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~2982 排気量(cc) 1984~3188
109~160 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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