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ゴルフヴァリアントとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとDS4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シトロエン  DS4
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
533 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン BMT 純ナビ Bカメラ BT ETC ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 弊社顧客様下取車 純正ナビ BC ACC ETC

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン ST車高調 ERST GRORA GS107 19インチAW

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 試乗車 ACC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン デジタルメーター ナビ カープレイ 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デモカーナビゲーションテクノロジーP

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    61.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

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    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 社外ナビ 本革シート

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

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    39万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック THP200ターボ 6MT 黒革シート 地デジナビ

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  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 80台限定車禁煙ナビBカメラ

    本体価格
    80万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック /6MT/検R9年2月/18inc純正AW/レザーシート

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    35万円

関東
239
240.2万円
関西
84
229.4万円
東海
50
277.9万円
北海道
19
318.9万円
九州
50
189.6万円
東北
31
162.3万円
北陸・甲信越
22
203.4万円
中国
27
234.1万円
四国
11
233.5万円
地域別台数
関東
10
60.7万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとDS4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シトロエン  DS4
305.6万円757.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
999~1984 排気量(cc) 1598
110~333 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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