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ムーヴコンテとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
1万円130万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 443
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD アイドリングストップ/バックカメラ/TV

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 純正アルミ/タイヤ新品装着/純正HID/フォグ

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 電格ミラー CD キーレスABS

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 禁煙車 DA ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS フルセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD ナビ テレビ ETC キーフリー

    本体価格
    77.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外SDナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証付

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    330万円

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    本体価格
    138万円

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    89万円

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    335万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    333.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

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    57万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    126.1万円

関東
176
34.8万円
関西
106
30.2万円
東海
138
30.6万円
北海道
57
45.9万円
九州
214
33.7万円
東北
97
38.1万円
北陸・甲信越
100
35.7万円
中国
80
36.3万円
四国
72
33.6万円
地域別台数
関東
196
226.4万円
関西
66
223万円
東海
39
250.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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ムーヴコンテとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
104万円174.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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